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MK系列 夹紧缸 缸径 50mm 接管口径:1/4”回转夹紧缸 使用注意事项： 1、在下列环境中不要使用：有切削油等液体作用在活塞杆上；有粉尘、焊花、切屑末的场合；环境温度超过允许值；有腐蚀型流体的场合；阳光直射的场合。 2、装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧彼，在紧固或松开螺钉。 3、资质夹紧臂时，必须计算夹紧臂等转动件的转动惯量，并要求 气缸的允许弯曲力矩及转动惯量应在使用范围内，若加紧臂过长，负载质量过大，会导致 气缸内部零件的破损。 4、气缸必须垂直安装；回转方向不许有外力作用；不许在回转行程范围内夹紧，只许在加紧行程范围内夹紧。夹紧面必须垂直于气缸的轴线，即不许夹紧斜面。加紧过程中， 气缸的活塞杆上不许承受回转力矩（如夹紧工件仍处于移动状态）。 5、夹紧臂是边回转边上下运动，在其动作范围内注意不要把手夹住。 缸径 12 16 20 25 32 40 50 63 流体 空气 最大工作压力 1MPa 最小工作压力 0.1MPa

SDA 双作用气缸 紧凑型 缸径 63mm 薄型气缸 气动元件 接管口径:1/4   产品特性： 1.执行企业标准； 2.缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠； 3.缸体内径滚压处理再作硬质氧化处理，耐磨，耐久性好； 4.活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 5.紧凑型结构，能有效节省空间； 6.免润滑性：该产品采用含油自润滑轴承，使活塞杆无需加油润滑； 7.可调缓冲性：油缸终端还加装可调缓冲，是油缸换向时平稳无冲击（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 8.安装形式多样性：多种安装附件供客户根据使用要求来选择； 9.耐高温性：可采用耐高温密封材料，使油缸在180°C高温条件下正常工作（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 10.附磁性：油缸活塞上加装一个永久磁铁，它可触发安装在油缸上的感应开关来感应油缸的运动位置（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 11.行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺

SDA 薄型气缸 缸径 50mm 气动装置 接管口径:1/4   产品特性： 1.执行企业标准； 2.缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠； 3.缸体内径滚压处理再作硬质氧化处理，耐磨，耐久性好； 4.活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 5.紧凑型结构，能有效节省空间； 6.免润滑性：该产品采用含油自润滑轴承，使活塞杆无需加油润滑； 7.可调缓冲性：油缸终端还加装可调缓冲，是油缸换向时平稳无冲击（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 8.安装形式多样性：多种安装附件供客户根据使用要求来选择； 9.耐高温性：可采用耐高温密封材料，使油缸在180°C高温条件下正常工作（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 10.附磁性：油缸活塞上加装一个永久磁铁，它可触发安装在油缸上的感应开关来感应油缸的运动位置（客户订货时需向本公司特殊说明订购）； 11.行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范

SU 气动元件 气缸 缸径 50mm双作用 接管口径 1/4 方盖 1、标准气缸 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小； 5、气缸缓冲调节平稳； 6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。   缸径(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 双动型 固定形式 SU 基本型  FA  FB  CA  CB  LB  TC  TCM1 SUD SUJ 基本型  FA LB  TC  TCM1 使用压力范围 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保证耐压力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作温度 ℃ -20~80 行程公差范围 0~250 +1.0   

拉杆气缸 SU 缸径 40mm 方盖 双作用气缸 接管口径 1/4 1、标准气缸 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小； 5、气缸缓冲调节平稳； 6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。   缸径(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 双动型 固定形式 SU 基本型  FA  FB  CA  CB  LB  TC  TCM1 SUD SUJ 基本型  FA LB  TC  TCM1 使用压力范围 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保证耐压力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作温度 ℃ -20~80 行程公差范围 0~250 +1.0   

多浦电气 MB 气缸 缸径 40mm 双作用 接管口径:1/4   1. MB系列在气缸端可调缓冲套确保气缸工作平稳，安全，噪音低； 2. 双活塞杆端可用； 3.具有自润滑轴承，无油润滑活塞杆； 4. MB系列中型拉杆气缸提供了一种改进设计,提高气缸操作和易用性。 5.选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器 6.选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环 7.选定气缸配件包括相关接头   缸径(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 双动型 固定形式 基本型  LB 使用压力范围 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保证耐压力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作温度 ℃ -20~80 行程公差范围 0~250 +1.0    251-1000+1.4   1001~1500 +1.8 缓冲形式 可调缓冲 缓冲行程 (mm) 2

SCT 缸径 50mm 双动 多方位气缸 双作用 标准气缸 接管口径:1/4     产品特性 1、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 2、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 3、活塞杆在整个运动过程中，可实现多个位置的定位； 安装与使用： 1、工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸。 2、在高温或者腐蚀性条件下，应该选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸。 3、气缸接入管道中前，必须清除内臓物，防止杂物进入气缸内。 4、在温度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的场合，气缸应采用相对防护措施。 5、汽缸使用阶段应经过40MM以上滤芯过滤方可用。 6、因气缸前端及活塞较短，一般行程不能选着太大。 7、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止气缸中水分冻结。 8、气缸在工作过程中应进可能避免受侧向负载，以维持气缸的正常工作使用寿命。 9、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加

多方位 双动 气缸 SCT系列 缸径 40mm 接管口径:1/4标准气缸     产品特性 1、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 2、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 3、活塞杆在整个运动过程中，可实现多个位置的定位； 安装与使用： 1、工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸。 2、在高温或者腐蚀性条件下，应该选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸。 3、气缸接入管道中前，必须清除内臓物，防止杂物进入气缸内。 4、在温度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的场合，气缸应采用相对防护措施。 5、汽缸使用阶段应经过40MM以上滤芯过滤方可用。 6、因气缸前端及活塞较短，一般行程不能选着太大。 7、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止气缸中水分冻结。 8、气缸在工作过程中应进可能避免受侧向负载，以维持气缸的正常工作使用寿命。 9、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘

SCJ 气缸 40mm 可调节 气动气缸 方盖 接管口径:1/4   1、标准气缸 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好； 4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小； 5、气缸缓冲调节平稳； 6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。   缸径(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 双动型 固定形式 SC 基本型  FA  FB  CA  CB  LB  TC  TCM1 SCD SCJ 基本型  FA LB  TC  TCM1 使用压力范围 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保证耐压力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作温度 ℃ -20~80 行程公差范围 0~250 +

SFC200 气源处理两联件 油水分离器 1/4 接管口径 过滤器   SFC200 气源处理两联件 油水分离器 1/4 接管口径 过滤器 1.SFC 系列过滤器广泛应用于气动系统. 2.SFC 系列油雾器 3.Rc(PT),G(PF) 或 NPT 螺纹选择. 4.接管口径:1/8″,1/4″,3/8″. 5.容易维护和操作，使用寿命长.   型号 SFC-200 SFC-300 SFC-400 接管口径 1/4” 3/8” 1/2” 工作介质 空气 保证耐压力 1.5MPa 最高工作压力 1.0MPa 温度范围 5~60℃ 过滤精度 40µ m 润滑油 1号透平油(ISOVG32) 主要部件材料 壳体材料 铝合金 杯体材料 PC 护罩 塑料