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夹紧式回转气缸 MK系列 缸径 20mm 双作用 使用注意事项： 1、在下列环境中不要使用：有切削油等液体作用在活塞杆上；有粉尘、焊花、切屑末的场合；环境温度超过允许值；有腐蚀型流体的场合；阳光直射的场合。 2、装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧彼，在紧固或松开螺钉。 3、资质夹紧臂时，必须计算夹紧臂等转动件的转动惯量，并要求 气缸的允许弯曲力矩及转动惯量应在使用范围内，若加紧臂过长，负载质量过大，会导致 气缸内部零件的破损。 4、气缸必须垂直安装；回转方向不许有外力作用；不许在回转行程范围内夹紧，只许在加紧行程范围内夹紧。夹紧面必须垂直于气缸的轴线，即不许夹紧斜面。加紧过程中， 气缸的活塞杆上不许承受回转力矩（如夹紧工件仍处于移动状态）。 5、夹紧臂是边回转边上下运动，在其动作范围内注意不要把手夹住。 缸径 12 16 20 25 32 40 50 63 流体 空气 最大工作压力 1MPa 最小工作压力 0.1MPa 环境温度和流

缸径16mm C D JP2 CJP 系列 双动 针型气缸 双作用 气缸工作原理介绍 一、单作用气缸 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是： 1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。 2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。 3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。 4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。 由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 二、双作用气缸 双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式

缸径 10mm CDJP2 针型气缸 单杠 双动 双作用 气缸 气缸工作原理介绍 一、单作用气缸 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是： 1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。 2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。 3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。 4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 二、双作用气缸 双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓

CJPD 针型气缸 双作用 CJP系列 缸径6mm 单杠 橡胶缓冲 气缸工作原理介绍 一、单作用气缸 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是： 1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。 2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。 3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。 4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 二、双作用气缸 双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和

缸径10mm CJ2 笔型 不锈钢 迷你气缸   1. 免润滑 – 使用含油轴承，使用活塞杆无需加油润滑。 2. 耐久性 – 气缸本体采用高级不锈钢材质，更具耐磨，耐久性。 3. 安装形式多样 – 多种安装附件可供选择。 4. 标准的单杆双作用 5. CJ2系列微型气缸弹簧复位，单杆双作用提供不锈钢管及不锈钢棒。   缸径 6 10 16 流体 空气 工作形式 双作用 保证耐压力MPa(kgf/cm2) 1.05Pa(10.5) 最高工作压力MPa(kgf/cm2) 0.7Pa(7.1) 最小工作压力MPa(kgf/cm2) 0.12Pa(1.2) 0.06Pa(0.6) 工作温度 0℃~60℃ 活塞速度 50~750mm/s 缓冲 橡胶缓冲 行程公差 +1.00 润滑 不需要 接管口径 M5*0.8   缸径大小(mm) 标准行程(mm) 6,10 15,30,

CJ2 CDJ2B系列 标准型 单杆 双作用 迷你气缸 缸径6mm 微型气缸   1. 免润滑 – 使用含油轴承，使用活塞杆无需加油润滑。 2. 耐久性 – 气缸本体采用高级不锈钢材质，更具耐磨，耐久性。 3. 安装形式多样 – 多种安装附件可供选择。 4. 标准的单杆双作用 5. CJ2系列微型气缸弹簧复位，单杆双作用提供不锈钢管及不锈钢棒。   缸径 6 10 16 流体 空气 工作形式 双作用 保证耐压力MPa(kgf/cm2) 1.05Pa(10.5) 最高工作压力MPa(kgf/cm2) 0.7Pa(7.1) 最小工作压力MPa(kgf/cm2) 0.12Pa(1.2) 0.06Pa(0.6) 工作温度 0℃~60℃ 活塞速度 50~750mm/s 缓冲 橡胶缓冲 行程公差 +1.00 润滑 不需要 接管口径 M5*0.8   缸径大小(mm) 标准行程

MA 缸径 63mm 双作用 小圆形 迷你气缸       1、执行本企业标准 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击 4、多种后盖形式，使气缸安装更方便； 5、前后盖与不锈钢缸体采用铆合滚包结构，连接可靠； 6、缸体采用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀； 7、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 8、此系列气缸全部附磁。   缸径(mm) 16 20 25 32 40 50 63 工作形式 MSA,MTA 单作用 – MA.MAD,MAJ 双作用 – MAR – 双作用 MAC,MACD,MACJ – 双作用缓冲 流体 空气 操作压力 双作用 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) 单作用 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.

缸径 50mm MA 微型气缸 双作用 小圆形气缸 双动     1、执行本企业标准 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击 4、多种后盖形式，使气缸安装更方便； 5、前后盖与不锈钢缸体采用铆合滚包结构，连接可靠； 6、缸体采用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀； 7、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 8、此系列气缸全部附磁。   缸径(mm) 16 20 25 32 40 50 63 工作形式 MSA,MTA 单作用 – MA.MAD,MAJ 双作用 – MAR – 双作用 MAC,MACD,MACJ – 双作用缓冲 流体 空气 操作压力 双作用 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) 单作用 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0b

缸径 32mm 迷你型 双作用 不锈钢结构 小圆形气缸     1、执行本企业标准 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击 4、多种后盖形式，使气缸安装更方便； 5、前后盖与不锈钢缸体采用铆合滚包结构，连接可靠； 6、缸体采用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀； 7、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 8、此系列气缸全部附磁。   缸径(mm) 16 20 25 32 40 50 63 工作形式 MSA,MTA 单作用 – MA.MAD,MAJ 双作用 – MAR – 双作用 MAC,MACD,MACJ – 双作用缓冲 流体 空气 操作压力 双作用 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) 单作用 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0ba

缸径 25mm 迷你气缸 MA 系列 小圆形 双作用 不锈钢气缸 双动     1、执行本企业标准 2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能； 3、前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击 4、多种后盖形式，使气缸安装更方便； 5、前后盖与不锈钢缸体采用铆合滚包结构，连接可靠； 6、缸体采用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀； 7、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用； 8、此系列气缸全部附磁。   缸径(mm) 16 20 25 32 40 50 63 工作形式 MSA,MTA 单作用 – MA.MAD,MAJ 双作用 – MAR – 双作用 MAC,MACD,MACJ – 双作用缓冲 流体 空气 操作压力 双作用 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) 单作用 0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.